Kako funkcioniše Common Rail sistem:
Potiskivanje goriva pod visokim pritiskom: Pumpa za gorivo podiže pritisak dizel goriva na veoma visok nivo i šalje ga u zajedničku magistralu (Common Rail), gdje se gorivo nalazi pod konstantnim visokim pritiskom.
Kontrola ubrizgavanja goriva: Elektronska upravljačka jedinica (ECU) upravlja injektorima, otvarajući ih i zatvarajući elektronski u zavisnosti od potreba motora. Gorivo pod visokim pritiskom se ubrizgava u komoru za sagorijevanje u tačno određenom trenutku i u precizno odmjerenoj količini, kako bi se postigla maksimalna snaga i efikasnost, uz minimalne emisije izduvnih gasova.
Višestruka ubrizgavanja: Za razliku od starijih mehaničkih sistema ubrizgavanja, koji su mogli izvršiti samo jedno ubrizgavanje po ciklusu sagorijevanja, Common Rail sistem omogućava više ubrizgavanja u toku jednog ciklusa. To uključuje:
Predubrizgavanje (pre-injection): Mala količina goriva se ubrizgava prije glavnog ubrizgavanja kako bi se pripremila komora za sagorijevanje i smanjila buka rada motora.
Glavno ubrizgavanje (main injection): Glavna količina goriva se ubrizgava u optimalnom trenutku ciklusa sagorijevanja radi postizanja maksimalne snage.
